Tariffa oraria di manodopera: la decidi tu, e si difende così

La decidi tu. Non c’è una legge che fissi il costo orario di una carrozzeria, e non c’è un listino a cui sei obbligato. Lo dicono le associazioni di categoria ogni volta che pubblicano un riferimento.

“Sostenerlo nelle sedi opportune” è il punto. Che la tariffa sia libera non vuol dire che la compagnia la paghi senza discutere: vuol dire che la discussione si fa sui tuoi costi, non su un numero deciso da altri.

Alcune Camere di Commercio pubblicano dati sulle tariffe delle carrozzerie. Ne abbiamo aperti due. Sono esempi, con il loro territorio e il loro anno: non sono una media nazionale, e una media nazionale ufficiale non l’abbiamo trovata.

Le due righe non si confrontano fra loro: cambiano l’anno, il territorio e il modo in cui il dato è raccolto. La prima è una rilevazione, la seconda è ciò che quindici imprese hanno dichiarato per sé.

Servono a una cosa: se la tua tariffa sta dentro o vicino a questi valori, nessuno può dirti che è fuori dal mondo. Se la tua Camera di Commercio pubblica un dato, è quello il primo da portare.

Una tariffa che regge in perizia è una tariffa che sai spiegare. CNA Piemonte Nord, depositando nel 2026 il costo orario medio per la provincia del Verbano Cusio Ossola, ha detto da cosa lo ha ricavato:

Il tuo costo orario si costruisce allo stesso modo, con i tuoi numeri:

• il costo del personale, con contributi e formazione;
• i costi fissi dell’officina: affitto o ammortamento, energia, attrezzature;
• i costi per sicurezza e ambiente;
• le ore che in un anno puoi davvero fatturare.

Il deposito. Le strade viste nelle fonti sono due. La prima passa dall’associazione: CNA invita le sue sedi a notificare alle Camere di Commercio i costi di manodopera del territorio, “a cui ciascun imprenditore potrà fare riferimento per determinare quelli della sua azienda”. Nel Verbano Cusio Ossola la comunicazione di deposito è stata mandata per conoscenza anche ad ANIA e ai periti della zona. La seconda è individuale: a Livorno e Grosseto le carrozzerie che aderiscono al marchio della Camera depositano ognuna la propria tariffa, e la Camera pubblica la tabella.

Se nella tua provincia esista un deposito, e come ci si entra, te lo dice la tua associazione o la Camera di Commercio.

La tariffa oraria non è l’unica voce su cui si discute. Sui materiali di verniciatura e sullo smaltimento dei rifiuti la rilevazione di Padova di maggio 2024 dà questi prezzi medi, IVA esclusa:

Nella stessa rilevazione lo smaltimento rifiuti vale il 2,21% dell’imponibile della fattura, con un importo massimo di 42,20 euro.

CNA Carrozzieri, nella circolare dell’11 marzo 2025, comunica gli aumenti dei costi rilevati nel 2024: manodopera “mediamente del 1,5%”, materiali di consumo “un aumento medio del 3,5%”, e per lo smaltimento dei rifiuti “un aumento pari almeno al 4% sull’imponibile della fattura, con un massimo di 60,00 euro”. Sono aumenti dei costi, comunicati come riferimento: non tariffe imposte.

Quando il perito applica una tariffa più bassa della tua, dire “la mia è questa” non basta. Servono tre carte.

• Il tuo costo orario, scritto. Una pagina con le voci del capitolo 3. Non deve essere un bilancio: deve far vedere che il numero non è inventato.
• Il riferimento del tuo territorio, se c’è: la rilevazione o il deposito in Camera di Commercio.
• La tariffa esposta. Quella che applichi a tutti i clienti, anche a chi paga di tasca sua. Una tariffa che vale solo per i sinistri si difende male.

La tariffa è una delle quattro voci che il perito taglia. Le altre tre, e cosa fare quando l’accordo non si trova, sono nella guida Il perito ha tagliato il preventivo. Se invece hai una convenzione con una compagnia, per i suoi sinistri la tariffa è quella concordata: vedi Convenzionata o indipendente.